2002年5月28曰,漣鋼1號高爐(300nf)因大涼造成爐缸凍結事故。此次事故由于處理得當,時間僅用56h,爐況即恢復正常,處理過程中無休風、無反復、無特高爐溫,收到了安全、穩定、快速恢復爐況的成效。本文重點對爐缸凍結的形成原因、處理過程進行總結分析。
2爐缸凍結的原因2.1廠內焦炭與外購焦炭的轉換使用因廠內焦炭在2號、3號、4號高爐使用后有富余,從2002年5月23日白班開始,1號高爐由使用外購焦炭轉換成使用廠內焦炭,一直到27日白班后期15:30左右。由于廠內焦炭與外購焦炭質量上存在差異(見表1),焦炭批重由3840kg下調至3330kg,累計減批重510kg.與我們計算的結果相吻合。
表1廠內焦炭與外購焦炭質量比較,項目水分灰分硫分40焦末人爐焦末廠內外購但27日白班15:30轉用外購焦炭后,高爐只作了150kg的水分焦的調整,焦炭負荷調劑不到位,其失誤的主要原因是沒有充分重視兩種焦炭質量方面的差距。
2.2噴煤制粉系統故障5月27日中班接班被告知,因制粉系統故障,煤量2h后下調1.5t/h,爐內操作上調焦批300kg,18:00后煤量由5.0t/h下調至3.5t/h,由于焦炭調節滯后4h,煤量下調加快了爐涼進程。
2.3爐內操作調劑不及時5月27日中班第二次鐵生鐵含由上爐的0.5%下降至該爐的0.31%,說明爐溫下降很快,爐況向涼,當班工長未采取任何措施。第三次鐵后涼行崩料仍未引起重視,直至第四次鐵鐵口打不開才減風少許(10%),后因時間長才將風壓降至60kPa,此時風口灌渣,爐缸凍結已經形成。
3事故處理方案及處理過程3.1方案確定爐缸凍結的事故處理一般有鐵口出鐵和渣口出鐵兩種方案,經分析認為,此次爐缸凍結的主要原因是爐缸熱量不足造成的,凍結深度估計不是很厚,故選擇鐵口出鐵方案。3.2處理過程高爐爐缸大涼是指爐缸熱量嚴重不足、不能正常送風,以致渣鐵流動性不好,出鐵不暢,產品出格。進一步發展,爐內渣鐵出不來,高爐風口灌渣,致使高爐無法送風,此時稱為爐缸凍結。爐缸凍結是高爐冶煉過程中*嚴重的失常事故之一。
處理爐缸凍結的方法主要是增加熱源,迅速提高爐缸溫度,盡快打通鐵口與風口之間通道,排出涼渣鐵,擴大爐缸空間,使爐況盡快恢復正常。主要采用以下方法進行處理。
采用部分風口送風。在處理全部風口灌渣后,堵鐵口對方的4個風口,開小風量、全風溫送風。
集中或分散加焦。由于爐缸溫度低,必需增加熱量。從復風開始,采用集中加焦和循環加焦形式加焦,復風加焦情況見表2.這次處理爐缸凍結事故沒有大量加焦,主要考慮到這次凍結不是大量進水所致,沒有必要將提到太高,也是我們強行燒通鐵口的關鍵。從處理效果上看,這種加焦方法適宜、得當。
表2處理爐缸凍結事故加焦調劑情況批次加焦類別加焦量,t循環焦凈焦循環焦凈焦循環焦正常料批配礦情況:燒結礦78%,球團礦22%;批重9;焦炭負荷:2.5.20批后開始加螢石100kg/批,料制:C03C2,螢石加到173批止。
采用高壓、大流量吹氧,強行燒通鐵口與風口通道,擴大爐缸空間。這是本次爐缸凍結事故處理順利的關鍵,也是目前漣鋼300m3級高爐鐵口事故處理的獨有技術,它兼有富氧槍的燒鐵口和加熱功能,同時能做到即熔即排,迅速擴大爐缸空間,打通鐵口與風口通道的功能。復風開始燒鐵口,歷時292min,燒通隔斷層,流出渣鐵30余噸。此后進入恢復達產階段。具體操作見表3.表3恢復達產情況時間渣鐵量,t,% -5:30空焦到達爐缸,渣鐵回熱;6:20~13:50正常鐵口角度出鐵;14:55全風4幾點體會高爐操作要特別注意原燃料的變化,及時掌握數據,并制訂應對之策。特別是原燃料質量變化較大時,要制訂嚴密的方案。
高爐爐況出現較大變化時,要及時查明原因,并采取相應措施,從而減少損失。
凡是因原燃料變化及操作失誤造成的爐涼引起的鐵口打不開,應盡快采用高壓氧平燒或斜燒鐵口,燒通隔斷層,流出涼渣鐵,把爐缸凍結事故消滅于萌芽狀態。
加強操作培訓,提高操作者技術素質和技術水平。
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